鳳凰汽車(chē)試駕 MPV，一個(gè)相對(duì)而言距離我們?nèi)粘Ｉ钶^遠(yuǎn)的細(xì)分車(chē)型，對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，當(dāng)你購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)很少會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)MPV。但在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)上，MPV卻也有著一個(gè)不小的市場(chǎng)份額，從既可以家用也可以商用的上海大眾途安到主打商務(wù)路線(xiàn)的上海通用別克GL8，還有廣州本田奧德賽，這些都是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)上的代表者。
與轎車(chē)和SUV相比，雖然MPV的月銷(xiāo)量不那么可觀，但它的針對(duì)人群卻十分清晰，每一家公司都會(huì)有一輛自己的MPV，甚至現(xiàn)在有一些消費(fèi)者當(dāng)家庭從二人世界變成三口之家后也會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)一輛自己的MPV，這也促使著MPV的市場(chǎng)需求量日益加大，更多汽車(chē)廠商則也開(kāi)始對(duì)這杯被分刮的還不算十分嚴(yán)重的甜羹打起了主意。
| 東風(fēng)本田艾力紳廠商指導(dǎo)售價(jià)表 | |
| 車(chē)型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
| 2.4L VTi舒適版 | 28.38 |
| 2.4L VTi豪華版 | 29.38 |
| 2.4L VTi-S尊貴版 | 31.98 |
說(shuō)到MPV就不得不從日系品牌說(shuō)起，如果你有機(jī)會(huì)去日本或者香港的話(huà)，你在馬路上會(huì)看到眾多MPV，而它們主要來(lái)自于日本的三大汽車(chē)品牌——本田、豐田和日產(chǎn)。而對(duì)于國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)而言，廣州本田奧德賽一直可以算是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)上的一位明星，雖然近些年豐田將埃爾法引入國(guó)內(nèi)，主打高端MPV市場(chǎng)，但其還是沒(méi)有撼動(dòng)奧德賽的地位。而現(xiàn)在本田又引入了一款MPV，其采用雙線(xiàn)戰(zhàn)略來(lái)抵抗埃爾法的挑戰(zhàn)，它就是由東風(fēng)本田生產(chǎn)的艾力紳。
東風(fēng)本田艾力紳，它到底是何許人也？
對(duì)于艾力紳而言，我相信大家都很陌生。的確，這款在剛剛結(jié)束的深港澳車(chē)展才正式上市的車(chē)型，對(duì)于國(guó)內(nèi)的每一位消費(fèi)者都有著十足的陌生感，當(dāng)提到本田，提到MPV時(shí)，大家首先想到的還依然會(huì)是奧德賽。
雖然這款艾力紳剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)，但其在本田旗下卻已經(jīng)有了八年的歷史，在2003年的東京車(chē)展上，本田就推出了第一代艾力紳車(chē)型，其英文名稱(chēng)為"Elysion"。"Elysion"是從古希臘溯源而來(lái)，原詞為"Elysium"，意為極樂(lè)世界。這個(gè)命名也向我們?cè)忈屩咎顴lysion設(shè)計(jì)的重心放在車(chē)內(nèi)舒適性上。第一代本田Elysion也在之后的2004年正式在日本上市。
當(dāng)時(shí)第一代本田Elysion運(yùn)動(dòng)了很多美版奧德賽Lagreat的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)在細(xì)節(jié)方面還是有著自己的個(gè)性，以區(qū)別于其與奧德賽的不同定位。
當(dāng)時(shí)的第一代本田Elysion從外觀看上去雖然很大，但其卻只有著4840毫米/1840毫米/1790毫米的車(chē)身尺寸，只是由于采用了較低的車(chē)身重心，給人以更加穩(wěn)重和踏實(shí)的感覺(jué)。
而在內(nèi)飾方面，它則追求了更多的舒適氣息，大面積木紋面板的使用突出了車(chē)輛的典雅與高貴性格，加上采用了很多隔音材料，使得車(chē)輛的內(nèi)部安靜度得到了很好的保證，為你帶來(lái)了更加舒適的乘坐環(huán)境。
對(duì)于第一代本田Elysion而言，它的車(chē)內(nèi)空間有70%為乘坐空間，1265毫米的車(chē)內(nèi)高度讓這款車(chē)的內(nèi)部充滿(mǎn)了寬敞和舒適性，而每排座椅比前一排高出40毫米的設(shè)計(jì)也讓后排乘客有了良好的視野。
車(chē)內(nèi)第二排和第三排座椅均可以采用4/6式分離放倒，行李箱的最大空間可以達(dá)到1057升，加上第二排可以向后旋轉(zhuǎn)的座椅，其車(chē)內(nèi)可以形成一個(gè)與會(huì)議室類(lèi)似的格局。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面，第一代本田Elysion搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升排量的六缸i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升排量的四缸i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以在三缸和六缸之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換，擁有著256馬力的最大功率和309牛米的峰值扭矩；而2.4升排量發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有著160馬力的最大功率和218牛米的峰值扭矩。與它們二者配合的均為五速自動(dòng)變速箱。
