今天就給大家介紹一款英菲尼迪Q50L,英菲尼迪在2006年進(jìn)入中國(guó),2007年正式登錄,由東風(fēng)和英菲尼迪合作誕生的Q50L已經(jīng)是2014年年底的事情了。就跟許多合資品牌一樣,Q50在國(guó)產(chǎn)之后自然而然的就在車尾出后綴了一個(gè)“L”,畢竟想在中國(guó)市場(chǎng)生存,你就必須要遵守中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)則。而不知不覺中,英菲尼迪Q50L車型在中國(guó)上市已經(jīng)接近4年,這4年的時(shí)間里,來自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的壓力不斷,Q50L也走到了生命周期中的正當(dāng)年。
在承襲英菲尼迪家族設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上,新Q50L的雙拱形進(jìn)氣格柵相較之前變得更為寬大,水波紋中網(wǎng)也更顯立體感,與標(biāo)志性的人眼造型LED前大燈相得益彰,盡顯英菲尼迪車型所獨(dú)具的靈動(dòng)與犀利美感。
新Q50L“豪華版”設(shè)計(jì)更偏重大氣風(fēng)格,前部下進(jìn)氣格柵采用正梯形造型和橫向條紋設(shè)計(jì),在霧燈區(qū)域則加入L型鍍鉻裝飾,配合一體式前保險(xiǎn)杠,更從細(xì)節(jié)之處彰顯豪華質(zhì)感。
尾部最明顯的變化主要體現(xiàn)在尾燈上,后保險(xiǎn)杠造型也有小幅度調(diào)整,雙邊各單出的排氣管布局得到了保留,后保險(xiǎn)杠的線條更有層次感,下方的仿擴(kuò)散器裝飾僅在運(yùn)動(dòng)版車型上配備。在車身尺寸方面,長(zhǎng)度寬度高度分別為4867毫米、1823毫米和1456毫米,軸距為2898毫米,加長(zhǎng)車身使汽車看起來更加豪華典雅,增加了良好的視覺效果。
要說這款車最大的變化,應(yīng)該是在操控方面,英菲尼迪新Q50L自問世以來,其DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)便一直被人們提起,新車對(duì)這套DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),使得轉(zhuǎn)向手感變得更為真實(shí),當(dāng)然沒有些許路感回饋也讓它受到的點(diǎn)評(píng)褒貶不一,不過在顛簸的路面上。這套系統(tǒng)的好處將被無限放大。
英菲尼迪新Q50L全系標(biāo)配211匹馬力高功率2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)用全電子化管理系統(tǒng),融合缸內(nèi)直噴技術(shù)、低慣量渦輪技術(shù)、平衡軸技術(shù)、可變排量機(jī)油泵等一系列最新科技,實(shí)現(xiàn)最大輸出功率155 kW (211 PS)/5500 rpm,最大扭矩為350 N·m/1500-3500 rpm,踩下油門踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅捷,動(dòng)力爆發(fā)果斷及時(shí)。
新Q50L搭載的7速手自一體變速箱具備自適應(yīng)學(xué)習(xí)程序,可感知駕駛者的操作習(xí)慣,并以此調(diào)整每一次換擋操作;手動(dòng)模式提供了順序升/降檔操作和降擋補(bǔ)油匹配功能。該變速箱具備高平順性、高舒適性和高燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn),確保新Q50L 7.9秒內(nèi)即可完成0-100Km/h加速,最高時(shí)速可達(dá)245km/h,百公里綜合油耗僅為7.4升。英菲尼迪Q50L是很全面的車型,外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò),動(dòng)力表現(xiàn)突出,并且有一定的駕駛感,在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng),還是很值得擁有的。
