在2018年8月份,QX50延續(xù)上漲趨勢,銷量達(dá)到2108臺,同比大幅增長65.2%。能有如此表現(xiàn),這不得不歸功于它的兩個“沃德”——2018年沃德十佳內(nèi)飾和2019沃德十佳發(fā)動機(jī)。如果你身處汽車行業(yè),但卻不知道“沃德”的大名,那你一定不是車迷。每年“沃德十佳發(fā)動機(jī)”的榜單就猶如電影圈的奧斯卡一樣,含金量十足,一經(jīng)官宣,馬上就會引起國內(nèi)外汽車行業(yè)者的熱議,因此它也有“世界十佳發(fā)動機(jī)”的美稱。而能進(jìn)入到這個榜單里頭的,自然是高手中的高手——2019年,十佳發(fā)動機(jī)得在34款動力總成中競爭。當(dāng)然,英菲尼迪QX50的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)能進(jìn)入“十佳”,倒不是一件奇怪的事情,要是進(jìn)不去才是件大新聞。因為可變壓縮比這技術(shù)雖然談來已久,但一直沒有廠家把它實現(xiàn),因此它也被稱為發(fā)動機(jī)界的“哥德巴赫猜想”。英菲尼迪QX50身上的2.0T可變壓縮比發(fā)動機(jī),最大功率為200kW,最大扭矩達(dá)到了380Nm,升功率達(dá)到了100kW/L(注意單位是Kw/L,不是ps/L),當(dāng)屬頂尖。更重要的是,它的百公里綜合油耗僅僅為7.5L。
獲得一個“沃德十佳”,或許并不是一件值得夸夸其談的事情,畢竟一份榜單上有十位,你也不過是十分之一。但要是出現(xiàn)在兩份“沃德十佳”名單里頭,這就是實力的體現(xiàn)了。英菲尼迪QX50除了出現(xiàn)在“沃德十佳發(fā)動機(jī)”的名單中外,還出現(xiàn)在“沃德十佳內(nèi)飾”的名單上。
當(dāng)然,英菲尼迪QX50內(nèi)飾不能像發(fā)動機(jī)那樣,能比較客觀地從技術(shù)參數(shù)上進(jìn)行對比,但也不能認(rèn)為它只是純粹主觀上的評價。事實上,評委會從美學(xué)、設(shè)計協(xié)調(diào)性、選材工藝、信息娛樂系統(tǒng)、人體工程學(xué)、乘坐舒適性、座艙安全性等多個角度出發(fā),嚴(yán)格為每款參選的車型進(jìn)行打分。
毋庸置疑,用現(xiàn)在比較流行的話來講,英菲尼迪QX50具有工科男和文藝青年的雙重特征,既有工科男的理性,嚴(yán)謹(jǐn),對技術(shù)有無限的追求,同時也能保持文藝青年的那份風(fēng)趣,清新和人情世故。你要在車市中找到只具備一種特性的車很容易,但要兼而有之的卻很難?？捎⒎颇岬螿X50做到了,因為它就是為追求極致而生。
